انتقال V2G از پایلوت به خرید - اصلاحیه جدید ISO 15118-20 برای تامین شارژر دوطرفه چه معنایی دارد

فناوری Vehicle-to-Grid (V2G) سالهاست که در مرحله آزمایشی قرار دارد، اما اصلاحیه اخیر استاندارد ISO 15118-20 آن را به سمت واقعیت تجاری سوق می دهد. این به روز رسانی که به عنوان اصلاحیه 1 شناخته می شود، یک سرویس AC DER (منبع انرژی توزیع شده) را معرفی می کند که به ایستگاه شارژ امکان می دهد تنظیمات پشتیبانی شبکه را به وسیله نقلیه منتقل کند. این یک گام فنی حیاتی است که V2G را از یک مفهوم آزمایشگاهی به یک گزینه تدارکات قابل دوام برای ناوگان تجاری و تاسیسات تبدیل می‌کند.

تغییر فنی

قبلاً، V2G به مسیرهای ارتباطی پیچیده و اغلب اختصاصی نیاز داشت. اصلاحیه جدید استاندارد می کند که چگونه EVSE به وسیله نقلیه می گوید که چه خدمات شبکه مورد نیاز است - مانند جذب نیروی اضافی خورشیدی یا تزریق برق به شبکه در زمان اوج تقاضا. این به سخت افزاری نیاز دارد که بتواند جریان برق دو طرفه را داشته باشد، که تفاوت قابل توجهی با شارژرهای یک طرفه استاندارد دارد.

برای زنجیره تامین، این بدان معنی است که خط پایه سخت افزاری در حال تغییر است. یک شارژر آماده V2G به کنترل‌کننده‌های داخلی قوی‌تر، ارتباطات خط برق دیجیتال پیشرفته (PLC) و مکانیسم‌های ایمنی نیاز دارد که بتواند جریان برق معکوس را مدیریت کند. هر کارخانه ای مجهز به ساخت این واحدها در مقیاس نیست.

آنچه که توزیع کنندگان باید بپرسند

برای توزیع کنندگان و برندهایی که به دنبال ورود به فضای V2G هستند، دقت لازم باید فراتر از برگه مشخصات باشد. سوالات کلیدی عبارتند از:

1. آیا دستگاه واقعاً دو طرفه است؟بسیاری از شارژرهای "آماده V2G" در واقع فقط با ISO 15118-20 مطابقت دارند، اما فاقد توپولوژی قدرت فیزیکی برای جریان معکوس هستند.
2. آیا سیستم عامل از سرویس AC DER پشتیبانی می کند؟به روز رسانی اصلاحیه 1 جدید است. تأیید کنید که سفت‌افزار شارژر برای پشتیبانی از پیام‌رسانی استاندارد DER به‌روزرسانی شده است.
3. مسیر صدور گواهینامه چیست؟همانند شارژرهای استاندارد، واحدهای V2G باید کدهای شبکه محلی و استانداردهای ایمنی را رعایت کنند. آزمایش پیچیده تر است و زمان بیشتری می برد.

پرونده تجاری

در حالی که سخت افزار V2G دارای حق بیمه قیمتی است، ارزش پیشنهادی در حال تغییر است. شرکت های آب و برق به طور فزاینده ای برنامه های پاسخگویی به تقاضا را ارائه می کنند که به اپراتورهای ناوگان برای خدمات شبکه پرداخت می کنند. شارژری که بتواند در این برنامه ها شرکت کند، یک مرکز هزینه را به دارایی درآمد تبدیل می کند. در نتیجه، خریداران ناوگان شروع به درخواست قابلیت‌های V2G به عنوان یک نیاز، نه ارتقاء کرده‌اند.

اصلاحیه ISO 15118-20 اسلحه شروع این انتقال است. تامین کنندگانی که در مهندسی دوطرفه و سیستم عامل به روز سرمایه گذاری کرده اند، کسانی هستند که می توانند محصولات سازگار را ارائه دهند.

ایستگاه‌های شارژ دیواری ما با معماری انعطاف‌پذیر طراحی شده‌اند که می‌تواند ماژول‌های قدرت دو طرفه را برای برنامه‌های V2G در خود جای دهد.

برای کاربردهایی که V2G هنوز مورد نیاز نیست، شارژرهای قابل حمل ما راه حلی قوی و با جریان قابل تنظیم برای استفاده تجاری ارائه می دهند..