داده‌های فروش: مدل‌های خالص الکتریکی پیشتاز بازار خودروی اروپا هستند
داده های منتشر شده توسط انجمن خودروسازان اروپا (ACEA) نشان می دهد که ثبت نام خودروهای جدید در اروپا در ژوئن 2026 نسبت به مدت مشابه سال قبل 13 درصد رشد داشته است و به حدود 1.41 میلیون دستگاه رسیده است که بزرگترین افزایش سال به سال از اکتبر 2023 تاکنون است. مدل‌های هیبریدی پلاگین ۲۵ درصد رشد کردند و مدل‌های هیبریدی معمولی ۲۶ درصد رشد کردند. سهم بازار خودروهای دارای قابلیت اتصال (شامل BEV و PHEV) از یک سوم فراتر رفته است.
از نظر عملکرد برند، مدل Y و مدل 3 تسلا محرک های اصلی رشد الکتریکی خالص هستند، در حالی که رنو 5 E-Tech و Skoda Enyaq نیز در حال حضور در بازار هستند. خودروسازان چینی همچنان به گسترش سهم خود در اروپا ادامه می دهند و SAIC، BYD، Chery و Geely مجموعا بیش از 110000 دستگاه فروختند و سهم تقریباً 10 درصدی را حفظ کردند. تنها در ماه ژوئن، SAIC، BYD و Chery هر کدام بیش از 35000 دستگاه فروختند.
افزایش قیمت سوخت: برجسته کردن مزیت هزینه خودروهای برقی
قیمت بالای سوخت عامل اصلی این افزایش فروش خودروهای برقی است. پس از شروع درگیری آمریکا، اسرائیل و ایران در فوریه 2026، قیمت‌های بین‌المللی نفت افزایش یافت که منجر به افزایش کلی حدود 20 درصدی قیمت سوخت اروپا شد که در چهار ماه اول 19 درصد افزایش یافت. با در نظر گرفتن خودروهای سایز متوسط اروپایی، هزینه هر 100 کیلومتر برای شارژ شبانه در خانه حدود 2.59 یورو است، در حالی که هزینه خودروهای سوختی تقریباً 10.08 یورو است، به این معنی که خودروهای برقی بیش از 70 درصد در هزینه های انرژی صرفه جویی می کنند. صاحبان خودروهای بریتانیایی گزارش دادند که شارژ یک خودروی برقی در خانه کمی بیش از یک پوند هزینه دارد، در حالی که پر کردن مخزن بنزین قبلاً 60 پوند هزینه داشت.
قیمت گازوئیل در آلمان، با 2.5 یورو در هر لیتر، به محرک قابل توجهی برای خودروهای بدون آلایندگی تبدیل شده است، به طوری که 62 درصد از پاسخ دهندگان آلمانی معتقدند که تغییر به خودروهای برقی بهترین راه حل بلندمدت برای مقابله با قیمت های بالای سوخت است. از زمان آغاز جنگ ایران، پرس و جو در مورد خودروهای برقی در نمایندگی های خودروسازی فرانسه 84 درصد افزایش یافته است.
خط‌مشی و محصولات: مدل‌های مقرون‌به‌صرفه در حال تسریع پذیرش
فراتر از قیمت سوخت، یارانه های خرید دولتی نیز نقش حمایتی مهمی ایفا کرده است. فرانسه طرح یارانه «اجاره اجتماعی» را برای خودروهای برقی با هدف قرار دادن گروه‌های کم درآمد راه‌اندازی کرده است، به طوری که خودروهای برقی خالص 35 درصد از ثبت نام خودروهای جدید در ماه ژوئیه را تشکیل می‌دهند که رکوردی بی‌سابقه است. همزمان، مدل‌های مقرون‌به‌صرفه‌تری با هدف بازار انبوه عرضه می‌شوند، از جمله رنو توینگو برقی (قیمت اولیه زیر 20000 پوند)، فولکس واگن ID. چوگان، شناسه Cross و Skoda Epiq، آستانه را برای مصرف کنندگان کاهش می دهد.
چشم انداز: زیرساخت شارژ همچنان یک گلوگاه بزرگ باقی می ماند
علیرغم افزایش مستمر فروش، زیرساخت شارژ عمومی ناکافی، مانع اصلی محدودکننده رشد پایدار فروش خودروهای برقی در اروپا است. میلیون‌ها ساکن اروپا در آپارتمان‌هایی زندگی می‌کنند که شرایط شارژ مناسب ندارند، که نشان می‌دهد بازار ممکن است به مرحله اشباع نزدیک شود. همانطور که قوانین تجارت جهانی بازسازی می شوند و خودروسازان چینی طرح های تولید محلی خود را پیش می برند (مانند ساخت کارخانه BYD در مجارستان)، چشم انداز رقابتی بازار خودروهای برقی اروپا بیشتر توسعه می یابد.