شارژ ایمن EV
همانطور که وسایل نقلیه الکتریکی (EVs) در بسیاری از نقاط جهان محبوب تر می شوند، اطمینان از اینکه سیستم های شارژ این خودروها به طور ایمن و قابل اعتماد کار می کنند، در پذیرش گسترده تر EV نقش اساسی دارد. این تا حد زیادی بر استانداردهای بین المللی IEC برای سیستم های شارژ رسانای EV استوار است. نسخه جدیدی از الزامات عمومی برای این موارد به تازگی منتشر شده است. این یک بازسازی کامل و نسخه بسیار توسعه یافته نسخه قبلی است.
شروع از پایه…
اکثر وسایل نقلیه جاده ای برقی، تمام الکتریکی یا هیبریدی، برای انرژی به باتری ها متکی هستند، به استثنای ناوگان وسایل نقلیه بزرگتر مانند اتوبوس های حمل و نقل شهری یا کامیون های صنعتی که می توانند از پیل های سوختی استفاده کنند. انتظار میرود تعداد این خودروهای برقی (BEV) که به اصطلاح از باتریها استفاده میکنند، در دهههای آینده از خودروهای معمولی که با موتورهای احتراق داخلی (ICE) کار میکنند پیشی بگیرد.
شارژ باتریهای BEV را میتوان از طریق سیستمهای رسانا تثبیتشده با استفاده از پریزهای شارژی که از طریق کابلها، سوکتها و دوشاخههای ویژه به خودروها متصل میشوند، یا از طریق انتقال برق بیسیم (WPT)، که یک سیستم شارژ جدیدتر است، انجام داد.
برای اطمینان از ایمن و قابل اعتماد بودن سیستم های شارژ رسانا IEC TC 69: وسایل نقلیه جاده ای برقی و کامیون های صنعتی برقی که در سال 1969 ایجاد شد، سری استانداردهای بین المللی IEC 61851 را برای این موارد توسعه می دهد.
از آوریل 2017 IEC TC 69 پنج استاندارد بین المللی را در این مجموعه منتشر کرده بود و نزدیک به 20 استاندارد دیگر را در حال توسعه است.
ویرایش سوم استاندارد بنیادی یک بازنگری جامع است
IEC TC 69 به تازگی ویرایش سوم IEC 61851-1:2017 را منتشر کرده است.سیستم شارژ رسانای وسایل نقلیه الکتریکی - قسمت 1: الزامات عمومیاین نسخه نسبت به نسخه قبلی که در سال 2010 منتشر شد، بسیار گسترش یافته است.
این استاندارد برای تجهیزات تغذیه برق الکتریکی برای شارژ وسایل نقلیه جادهای برقی، با ولتاژ نامی تغذیه تا 1 000 ولت AC یا حداکثر 1 500 ولت DC و ولتاژ خروجی نامی تا 1 000 ولت AC یا حداکثر 1 500 ولت DC اعمال میشود. جنبه های زیر را پوشش می دهد:
مشخصات و شرایط عملیاتی تجهیزات تامین EV
مشخصات اتصال بین تجهیزات تامین EV و EV
الزامات ایمنی الکتریکی برای تجهیزات تامین برق الکتریکی
محتوای این نسخه مجدداً- مرتب شده است، با معرفی بندهای جدید، شماره گذاری بندها تغییر کرده است و برخی از مطالب برای خواندن آسان منتقل شده است.
تمام الزامات IEC 61851-22، که جنبه های ایستگاه شارژ AC را پوشش می دهد، به این استاندارد منتقل شده است، زیرا کار بر روی IEC 61851-22 متوقف شده است.
هر الزامی که مربوط به سازگاری الکترومغناطیسی (EMC) باشد از متن حذف شده است و انتظار می رود بخشی از نسخه آینده IEC 61851-21-2 باشد،وسیله نقلیه الکتریکی روی{0}}شارژر برد مورد نیاز EMC برای اتصال رسانا به منبع AC/DC.
محتوای پیوست های قبلی به طور قابل توجهی گسترش یافته است و دو پیوست اطلاعاتی جدید اضافه شده است.
این ویرایش سوم استاندارد همچنین دارای ارقام بسیار بیشتری است، 42 در مقابل 25 در نسخه قبلی.
جزئیات کامل تغییرات فنی گسترده موجود در این استاندارد در مقایسه با نسخه قبلی از صفحه مربوطه در فروشگاه اینترنتی IEC موجود است.
این ویرایش سوم IEC 61851-1 تضمین می کند که الزامات کلی برای سیستم های شارژ رسانای EV به طور جامع پوشش داده می شود و به حمایت از پذیرش رو به رشد BEVs کمک می کند.