طبقه بندی باتری

باتری های شیمیایی پرکاربردترین نوع باتری در بخش خودروهای الکتریکی هستند. باتری‌های نیکل-هیدرید فلز، باتری‌های لیتیوم-یون، باتری‌های لیتیوم پلیمری و سلول‌های سوختی همه در این دسته قرار می‌گیرند. از منظر ساختاری، آنها را می توان به دو زیر گروه تقسیم کرد: باتری های قابل شارژ و سلول های سوختی. اکثریت قریب به اتفاق خودروهای الکتریکی که امروزه می بینیم از فناوری باتری های قابل شارژ مانند تویوتا پریوس و تسلا مدل اس استفاده می کنند.

باتری های شیمیایی رایج برای وسایل نقلیه الکتریکی: باتری های لیتیومی یکی از رایج ترین انواع باتری های امروزی در خودروهای برقی هستند. اگرچه آنها تاریخچه نسبتاً کوتاهی از زمان آغاز به کار خود در سال 1970 دارند، اما به لطف چگالی انرژی بالا و عمر چرخه طولانی، به سرعت سهم شیر از بازار باتری EV را تصاحب کردند. در حال حاضر، باتری‌های لیتیومی مجهز به وسایل نقلیه الکتریکی تجاری موجود، عمدتاً از دو نوع - باتری‌های لیتیوم فسفات آهن (LFP) و باتری‌های لیتیومی سه تایی (NCM/NCA) هستند. با توجه به تفاوت های قابل توجه در ویژگی های مربوطه آنها، مقایسه دقیق بین این دو ضروری است.

باتری های فیزیکی همانطور که از نام آن پیداست به باتری هایی اطلاق می شود که انرژی الکتریکی را از طریق تغییرات فیزیکی ذخیره و تحویل می دهند. ابرخازن ها و باتری های فلایویل از جمله اعضای خانواده باتری های فیزیکی هستند.

ابرخازن ها دارای چگالی توان بالا اما ظرفیت انرژی کم هستند. ابرخازن جزء قدرتی است که بین یک خازن سنتی و یک باتری قرار می گیرد. انرژی را عمدتاً از طریق دو لایه الکتریکی و شبه خازن ردوکس ذخیره می‌کند، بدون اینکه هیچ واکنش شیمیایی در فرآیند - انجام شود، به همین دلیل به عنوان باتری فیزیکی طبقه‌بندی می‌شود.