با پررونق بازار خودروهای انرژی جدید (NEV)، شارژرهای قابل حمل EV (که از این پس به عنوان تفنگ شارژ نامیده می شود) به ابزار ضروری اضطراری برای بسیاری از دارندگان خودرو تبدیل شده اند. شورای حمایت از حقوق مصرف کنندگان و منافع جیانگ سو اخیراً گزارش تحلیلی در مورد آزمایش مقایسه ای محصولات تفنگ شارژ برای ارائه اطلاعات واقعی و عینی محصول به مصرف کنندگان و راهنمایی آنها برای انتخاب تفنگ های شارژ به روشی علمی و منطقی منتشر کرده است. این گزارش اشاره میکند که برخی از اسلحههای شارژ از علامتهای از دست رفته، و همچنین{2}}عملکرد ایمنی عملکردی و الکتریکی ناسازگار رنج میبرند، و به مصرفکنندگان یادآوری میکند که از محصولات غیر پایه استفاده نکنند.
این آزمایش مقایسه ای مطابق با روش های آزمایش و الزامات محدودیت مشخص شده در دو استاندارد ملی انجام شد: سیستم شارژ الکترومغناطیسی GB/T برای وسایل نقلیه با انرژی جدید - قسمت 1: الزامات عمومی و دستگاه های اتصال برای شارژ رسانا وسایل نقلیه انرژی جدید - قسمت 1: الزامات عمومی. آزمایش چهار بعد را پوشش داد: ایمنی الکتریکی، ایمنی عملکردی، ایمنی مکانیکی و ایمنی مواد.
این گزارش خاطرنشان میکند که تفنگهای شارژ مارکها و مدلهای مختلف ساختار متفاوتی دارند، اما معمولاً از سر تفنگ، کابل، دستگاه کنترل و حفاظت کابل (IC-CPD)، دوشاخه برق و سیستم خنککننده تشکیل شدهاند. در میان این اجزا، IC{3}}CPD واحد اصلی است که مدارهای کنترل شارژ، مدارهای حفاظتی و رابط های ارتباطی را برای نظارت بر کل فرآیند شارژ و تضمین شارژ ایمن و پایدار یکپارچه می کند. برخی از تفنگ های شارژ مجهز به سیستم های خنک کننده برای دفع گرمای تولید شده در حین کار و حفظ عملکرد پایدار و ایمن هستند. اگرچه فناوری تفنگ شارژ نسبتاً بالغ است، شارژ NEV شامل جریان بالا و عملیات مداوم طولانی است. کنترل کیفیت ضعیف توسط تولید کنندگان ممکن است منجر به حوادث ایمنی شدید شود.
بسیاری از لوازم جانبی رایگان ارائه شده توسط بازرگانان راحت به نظر می رسند اما خطرات ایمنی پنهان قابل توجهی را به همراه دارند. هنگام فروش تفنگهای شارژ 16 آمپر، برخی از فروشندگان آداپتورهای 16 آمپری-به{9}}رایگان را ارائه میکنند و ادعا میکنند که شارژر ۱۶ آمپری را میتوان روی سوکتهای استاندارد ۱۰ آمپری از طریق آداپتور استفاده کرد. Chen Zhiqiang، مهندس برق در موسسه بازرسی کیفیت استان جیانگ سو، توضیح داد که جریان بیش از حد باعث گرم شدن بیش از حد اجزای رسانا مانند سیمهای داخلی و پینهای دوشاخه میشود. این ممکن است عایق سیمها یا قطعات نارسانای پلاستیکی اطراف پینها را ذوب کند، باعث اتصال کوتاه بین سیمهای با قطبیتهای مختلف شود، به وسایل نقلیه انرژی جدید آسیب برساند یا حتی آتشسوزی را شعلهور کند.
از نظر ایمنی الکتریکی، چندین نمونه آزمایشی از حد مجاز جریان باقی مانده فراتر رفتند، در حالی که سایر نمونه ها فاقد دستگاه های حفاظتی جریان باقیمانده (RCD) بودند که استانداردهای مربوطه را نقض می کرد. چن به مصرفکنندگان توصیه کرد که اسلحههای شارژ را با عملکردهای حفاظت حداکثر جریان و حفاظت از شوک الکتریکی تکمیلی، با توجه ویژه به RCDهای داخلی- خریداری کنند. RCD به عنوان یک جزء حفاظتی الکتریکی حیاتی، منبع تغذیه را در صورت نشتی قطع می کند تا از آتش سوزی الکتریکی و برق گرفتگی جلوگیری کند و قابلیت اطمینان تجهیزات الکتریکی را بهبود می بخشد. هنگامی که نشتی رخ می دهد، RCD فورا برق را قطع می کند تا خطرات شوک الکتریکی و اتصال کوتاه را از بین ببرد.
نقص های علامت گذاری روی هر دو شاخه و بدنه شارژر اصلی مشاهده شد. برخی از پریزها فاقد شماره مدل محصول و علائم تجاری بودند. واحدهای دیگر فاقد شماره سریال، تاریخ تولید، یا برچسبها و دستورالعملهای استفاده در فضای باز/داخلی بودند. چن هشدار داد که علامتگذاری ناقص باعث سردرگمی عملیاتی کاربران خواهد شد. مصرفکنندگان ممکن است بدون علامتهای جریان نامی، ولتاژ یا اتصال زمین به وضوح چاپ شده روی دوشاخه، پارامترهای شارژ نامناسبی را تنظیم کنند که کارایی شارژ و عمر باتری را مختل کند. فقدان نشانگرهای استفاده در داخل/خارج از خانه ممکن است منجر به استفاده نادرست شود: محصولاتی که به اندازه کافی ضدآب نیستند، به راحتی خراب میشوند، در هنگام استفاده در فضای باز، اتصال کوتاه- یا آتش میگیرند و ایمنی شخصی و دارایی را تهدید میکنند. محصولات بدون مدل مشخص، علامت تجاری و اطلاعات سازنده، ردیابی مسئولیت و ثبت شکایات پس از نقص را برای مصرف کنندگان دشوار می کند.
تفنگ های شارژ سازگار با دوشاخه های استاندارد ملی به دو دسته ساختاری تقسیم می شوند: حالت 1 و حالت 2. استاندارد ملیسیستم شارژ رسانا برای وسایل نقلیه الکتریکی - قسمت 1: الزامات عمومیصراحتاً شارژ خودروهای برقی را از طریق حالت 1 ممنوع می کند.
حالت 1 دارای دوشاخه ای است که مستقیماً به درگاه شارژ خودرو بدون IC{1}}CPD متصل است و کاربران را در معرض خطر شارژ بیش از حد، نشت الکتریکی و اتصال کوتاه قرار می دهد. حالت 2 برق اصلی را از طریق یک آی سی{4}}CPD با خط فاز، خط خنثی و هادی زمین محافظ به NEV متصل می کند. تعبیه شده در دستگاههای حفاظت از جریان اضافه و جریان باقیمانده، حالت 2 را هم برای کاربران و هم برای وسایل نقلیه بسیار ایمنتر و قابل اعتمادتر میکند.
قبل از خرید، مصرف کنندگان باید مشخصات رسمی محصول را بررسی کنند یا با تکنسین های حرفه ای برای تایید حالت شارژ مشورت کنند. شارژرهای مجهز به واحدهای کنترل کابلی مستقل یا یکپارچه{1} را اولویت بندی کنید. شارژرهای اصلی از OEM خودرو به شدت توصیه می شود، و خریداران باید سازگاری برند و مدل خودرو را بررسی کنند. محصولاتی با حفاظت ایمنی جامع از جمله{4}}نظارت زمان واقعی، حفاظت در برابر جریان اضافه و حفاظت جریان باقیمانده انتخاب کنید. پس از دریافت، بررسی کنید که آیا تمام علامتگذاریها و دستورالعملها کامل و مطابق با توضیحات تاجر هستند یا خیر.
شورای مصرفکننده جیانگ سو دستورالعملهای عملیاتی زیر را به کاربران یادآوری میکند: قبل از شارژ کردن، دوشاخه سه پین را بهطور کامل در یک سوکت 220 ولتی 16A با سه سوراخ متصل کنید، دستورالعملهای کاربر را برای عملکرد استاندارد دنبال کنید، و از استفاده در شرایط آب و هوایی شدید اجتناب کنید. در حین شارژ، تفنگ شارژ یا پریز برق را نکشید یا نچرخانید. محل شارژ را خشک و دور از دسترس کودکان قرار دهید. انجام بازرسی و نگهداری منظم؛ برای تعمیرات با خدمات پس از فروش تماس بگیرید و فقط از کابلها، سیمها و قطعات اصلی یا با کیفیت بالا استفاده کنید. علاوه بر این، تفنگ های شارژ قابل حمل معمولاً قدرت شارژ پایینی را ارائه می دهند. برای جلوگیری از تخریب باتری، از شارژ مداوم طولانی مدت خودداری کنید.
همچنین به مصرف کنندگان در مورد شارژ کابل کشی از ساختمان های مسکونی هشدار داده می شود که خطرات ایمنی شدیدی را به همراه دارد. پریزهای فضای باز مستعد اتصال کوتاه در باران و برف هستند. سیم های توسعه موقت از نظر سنج و سن سیم متفاوت است و خطر نشتی ایجاد می کند. قرار گرفتن طولانی مدت در معرض باد، خورشید و باران، پیری کابل را تسریع میکند، که ممکن است منجر به شوک الکتریکی و حوادث آتشسوزی ناشی از اتصال کوتاه شود.